连接螺栓金相制样分析用工具显微镜制造厂商
信息分类：生命科学资讯 作者:YIYI发布
连接螺栓金相制样分析用工具显微镜制造厂商
从内燃机车解体后现场观察可知:四根活塞连接螺栓没有发生断裂，活塞顶和裙部结
合完好.缸套没有发现拉缸现象，摩损也正常，这些现象均表明在机破之前活塞属正常工
作状态。根据宏观现象分析可认为.首先发生断裂的应是短臂处连杆螺栓。从两根连杆
螺栓性能分析结果，可知进它们的力学性能是合格的。从断口分析可看到，疲劳源处于外
表面而并非内部，表明内部不存在严重冶金缺陷，而是在外表面应力作用下开裂的。从微
观断口分析可知道，裂源处并无夹杂物存在，从而排除了裂纹由内部夹杂引起的可能性。
报L二述分析和试验结果可知，问题较多的部件是连杆。它存在的主要问题有:屈服极限
偏低、成分不合格、金相组织不正常等.而这些问题的出现与材料本勿台金质址及随后的
热加一有密切关系.致使这批连杆的齿面均出现裂纹。因此认为连杆本身材质问题是造
成此次机破书故的主要原因。
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